Скандал с «ЗапСибАвто»: мэрия в Пыть-Яхе готовится к смене подрядчика на фоне долгов

В Пыть-Яхе в новую стадию вошел затяжной конфликт между мэрией и компанией-перевозчиком из Тюмени «ЗапСибАвто», в ходе которого водители ранее угрожали проведением забастовки.

Сегодня подрядчик, выполняющий работы в рамках муниципального контракта на пассажирские перевозки, испытывает острую нужду в топливе, которого осталось всего на несколько дней, в то время как городу необходимы как минимум 20 больших автобусов, но вместо них на линии выходит не больше 10. При этом речь может идти об использовании лизинговой техники и возможном сокрытии руководством «ЗапСибАвто» имущества перед предстоящим банкротством.

Первые махинации, с участием компании вскрылись ещё четыре года назад, когда она только заходила на рынок Югры. Тогда прокурорская проверка усмотрела признаки антиконкурентного соглашения между участвовавшими в торгах «ЗапСибАвто» и индивидуальным предпринимателем Даниилом Джалуном. Речь шла о так называемой схеме «Таран», направленной на резкое снижение минимальной стоимости контракта в целях возможного отказа МУП «АТП» от заключения договора на невыгодных условиях. Год спустя муниципалитет вынудил руководство «АТП» подать на банкротство и передать контракт тюменскому предприятию.

Главными лоббистами интересов «ЗапСибАвто» называли бывшего первого замглавы Пыть-Яха, действующего замгубернатора Югры Алексея Золотухина, а также Сергея Серикова, чья деятельность в Нефтеюганске, Пыть-Яхе и Нижневартовске сопровождалась рядом громких скандалов. В частности, будучи заместителем главы Нефтеюганска, Сериков продвигал «ЗапСибАвто», причём путём реализации той же схемы, заключавшейся в обрушении цены на торгах. После обращения в ФАС местных перевозчиков и подтверждения фактов фальсификаций, компания отказалась от контракта. Похожим образом обстояла ситуация в Тюменской области, где перевозчики добились внесения фирмы в реестр недобросовестных поставщиков.

На сегодняшний день руководство «ЗапСибАвто» публично заявило о намерении обратиться в суд с иском о самобанкротстве. Параллельно в Пыть-Яхе заговорили о передаче с 1 октября функций подрядчика компании-перевозчику из Сургута «Русское», хотя контракт с тюменским предприятием до сих пор не расторгнут. Более того, у «ЗапСибАвто» остались долги перед водителями.

В свою очередь, с ООО «Русское» связывают интересы первого замглавы города Олега Иревлина, а через него – заместителя губернатора ХМАО Алексея Золотухина, вот только эксперты указывают на отсутствие у возможного нового подрядчика техники, необходимой для обслуживания муниципалитета.